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Blog

Acerca de bicicletas eléctricas

January 6th, 2014 | | Tags: ,

La fuente más común de conocimiento sobre la bicicleta ecléctica es, obviamente, internet. Hay
muchos sitios web que describen el principio de funcionamiento de estas bicicletas e incluyen
comentarios de los usuarios.
¿Existen normativas sobre la bicicleta eléctrica?
La bicicleta eléctrica esta regulada por la Unión Europea. Pedelec y e-bike son tipos de bicicletas
descritos en el reglamento. El motor eléctrico en estas bicicletas no puede exceder de 250 W y no se
pueden alcanzar velocidades superiores a 25 km/h. El sistema electrico solo puede ser activado
durante el pedaleo. Los vehiculos de mayor potencia y velocidad deben ser registrados como
Scooters.
El accionamiento eléctrico se utiliza con mayor frecuencia en las bicicletas urbanas. El motor
eléctrico ayuda a superar las pendientes más empinadas sin esfuerzo, lo cual es muy importante
especialmente para las personas mayores. Incluso si no les gusta o no se pueden permitir una fatiga
excesiva en la bicicleta, muchos optan por este tipo de accionamiento.
Cada bicicleta eléctrica debe tener una batería, un motor eléctrico, un sensor y un ordenador de
control del motor, que está montado en el volante para controlar el sistema.
Cuando se trata de la instalación del sistema, en cambio, cada fabricante tiene su propio diseño. La
unidad electrica se puede colocar en la parte delantera o trasera. La batería está instalada en el
maletero, debajo del asiento o debajo del bastidor.
La batería (plomo-ácido), se suele cargar desde una toma de corriente normal y necesita alrededor
de 6-8 horas para cargarse. El costo no puede exceder los 8PLN.
La batería (li-ion), igual que la de plomo-ácido, se suele cargar con una toma de corriente normal y
necesita alrededor de 4-5 horas para cargarse. El costo de la carga de la batería no puede ser
superior a 4 PLN.
La autonomia de una bicicleta eléctrica depende de muchos factores, como la capacidad de la
batería, el peso del ciclista, etc. La autonomia varia en rangos típicos de 30 a 60 kilómetros.
Una desventaja bastante importante del accionamiento de la bicicleta eléctrica es la masa del
sistema. La batería con motor pesa aproximadamente 6-8 kilogramos en el caso del litio. La batería de iones, en el caso de las baterías de plomo-ácido con motor, pesa entre 12-16 kilos, que supone
una carga significativa para la bicicleta.

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